


汽车没有天窗比有天窗更安全
汽车天窗做为一项配置已经基本普及在多数车型上,但仍然有很多人会认为汽车没有天窗会比有天窗更安全。为了达到全景天窗的配置,车顶上的横梁就要做出牺牲——减少横梁,横梁既然减少了那安全系数就要减少,这是普遍的想法。
事实上汽车配有天窗的车身并不因为少根横梁车身的强度、刚度就会下降。.车窗位置都采用特殊的材料与重新设计的受力承载路线,并不会给车身整体引流来的负面影响。
另外在加天窗后,汽车还要多做一系列的安全试验,包罗长期使用车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等。
除了这些横梁之外,无论是金属车顶,还是全景天窗的车顶都不过是一层车皮而已,对整体的也被动安全性影响不大。汽车发生事故时,天窗玻璃会破碎小块大限度的保护车内人员,这时便有多了一个逃生出口。
谣言2
停车时不能直接挂到P档熄火
此前网上流传着一个叫《挂P挡,拔钥匙走人?直接毁车!》的网帖,文章是这么介绍的——“正确的停车方法是:踩刹车,先挂N挡,松脚刹,拉手刹,熄火,再进P挡。如果停在坡上,第三步要先拉手刹,再松脚刹。直接从D挡挂到P挡,你的变速箱就快完蛋了。”
帖子里说得头头是道,让不少网民信以为真。然而这样的做法根本多此一举,在平面道路上,直接挂P挡没有任何问题,如果在斜坡上,踩住刹车拉手刹之后在挂P挡即可。
谣言3
长时间放在车里的水不能喝
“一定不要喝留放在汽车里的瓶装水!瓶装水随车子在太阳下暴晒后,会使瓶中的有害物质释放,危害健康。”这段话是不是在哪里看到过?听起来似乎也很有道理的样子。
然而...瓶装水的瓶子一般都是用PET这种稳定性很高的聚酯材料制成。只要温度低于120摄氏度,都不会有什么危险,也不存在会释放有害物质的隐患。
而汽车内显然达不到如此高温。而市面上销售的正规瓶装水密封性都很好,即便
在高温下长时间放置也不会滋生病菌。
当然,开封过的水要及时饮用,不要长时间放置。
谣言4
踩高转速会磨损发动机,伤车
初听起来很有道理,而且这句话影响特别多的新车主,网络上有太多类似于这样新手司机踩一脚大油门都能吓得半死,甚至4000公里做了2次保养,实在令人无语,既然发动机的表底能让你踩到8K甚至1W,证明发动机是完全能承受这样的转速的。
高转速能减少积碳的产生,除了油耗高,其实反而对发动机更好,除非你长时间呆在转速红区,不然一定没事。
谣言5
排量越大的车耗油越多
这是老生常谈的事情了,但如果是一台同样车,放一台1.0和2.0的发动机,1.0排量的车真不见得能比2.0的油耗低,小排量的油耗只在怠速和低速情况下有那么一点优势,一旦速度上来,优势全无。
而且一旦出现小马拉大车的情况,那小排量反而会比大排量耗油多。影响油耗的因素,排量因素占比排得极其靠后,你的轮胎,路况,驾驶习惯,风阻,车况,全部都是影响油耗的因素。
谣言6
外国专门把质量差的车卖给中国
中国市场的洋品牌厂商车配置低、价格高部分是事实,但这和欺负歧视没什么关系。商人眼里只有消费者和市场竞争状态,而不像愤青那样抱有小农老乡情结。德国大众汽车也不想再继续卖捷达、桑塔纳这样的老爷车型,恨不得中国人都能消费奥迪,可市场现实摆在那。
而至于质量,很多外国品牌厂商在中国都是合资企业,也就是说车都是中国人自己生产的,质量好坏似乎跟老外没啥关系。如果是进口车,一般来说都是全球同款,也不存在专挑质量差的车卖给中国的情况(专门为中国生产几台质量差的车,想想都费劲)。
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