汽车没有天窗比有天窗更安全

汽车天窗做为一项配置已经基本普及在多数车型上，但仍然有很多人会认为汽车没有天窗会比有天窗更安全。为了达到全景天窗的配置，车顶上的横梁就要做出牺牲——减少横梁，横梁既然减少了那安全系数就要减少，这是普遍的想法。

事实上汽车配有天窗的车身并不因为少根横梁车身的强度、刚度就会下降。.车窗位置都采用特殊的材料与重新设计的受力承载路线，并不会给车身整体引流来的负面影响。

另外在加天窗后，汽车还要多做一系列的安全试验，包罗长期使用车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等。

除了这些横梁之外，无论是金属车顶，还是全景天窗的车顶都不过是一层车皮而已，对整体的也被动安全性影响不大。汽车发生事故时，天窗玻璃会破碎小块大限度的保护车内人员，这时便有多了一个逃生出口。

谣言2

停车时不能直接挂到P档熄火

此前网上流传着一个叫《挂P挡，拔钥匙走人？直接毁车！》的网帖，文章是这么介绍的——“正确的停车方法是：踩刹车，先挂N挡，松脚刹，拉手刹，熄火，再进P挡。如果停在坡上，第三步要先拉手刹，再松脚刹。直接从D挡挂到P挡，你的变速箱就快完蛋了。”

帖子里说得头头是道，让不少网民信以为真。然而这样的做法根本多此一举，在平面道路上，直接挂P挡没有任何问题，如果在斜坡上，踩住刹车拉手刹之后在挂P挡即可。

谣言3

长时间放在车里的水不能喝

“一定不要喝留放在汽车里的瓶装水！瓶装水随车子在太阳下暴晒后，会使瓶中的有害物质释放，危害健康。”这段话是不是在哪里看到过？听起来似乎也很有道理的样子。

然而...瓶装水的瓶子一般都是用PET这种稳定性很高的聚酯材料制成。只要温度低于120摄氏度，都不会有什么危险，也不存在会释放有害物质的隐患。

而汽车内显然达不到如此高温。而市面上销售的正规瓶装水密封性都很好，即便

在高温下长时间放置也不会滋生病菌。

当然，开封过的水要及时饮用，不要长时间放置。

谣言4

踩高转速会磨损发动机，伤车

初听起来很有道理，而且这句话影响特别多的新车主，网络上有太多类似于这样新手司机踩一脚大油门都能吓得半死，甚至4000公里做了2次保养，实在令人无语，既然发动机的表底能让你踩到8K甚至1W，证明发动机是完全能承受这样的转速的。

高转速能减少积碳的产生，除了油耗高，其实反而对发动机更好，除非你长时间呆在转速红区，不然一定没事。

谣言5

排量越大的车耗油越多

这是老生常谈的事情了，但如果是一台同样车，放一台1.0和2.0的发动机，1.0排量的车真不见得能比2.0的油耗低，小排量的油耗只在怠速和低速情况下有那么一点优势，一旦速度上来，优势全无。

而且一旦出现小马拉大车的情况，那小排量反而会比大排量耗油多。影响油耗的因素，排量因素占比排得极其靠后，你的轮胎，路况，驾驶习惯，风阻，车况，全部都是影响油耗的因素。

谣言6

外国专门把质量差的车卖给中国

中国市场的洋品牌厂商车配置低、价格高部分是事实，但这和欺负歧视没什么关系。商人眼里只有消费者和市场竞争状态，而不像愤青那样抱有小农老乡情结。德国大众汽车也不想再继续卖捷达、桑塔纳这样的老爷车型，恨不得中国人都能消费奥迪，可市场现实摆在那。

而至于质量，很多外国品牌厂商在中国都是合资企业，也就是说车都是中国人自己生产的，质量好坏似乎跟老外没啥关系。如果是进口车，一般来说都是全球同款，也不存在专挑质量差的车卖给中国的情况（专门为中国生产几台质量差的车，想想都费劲）。