换轮胎是每一个车主都会遇到的问题，近有朋友在后台问车威，车子行驶了几万公里了，也差不多有3年了，想换两条新轮胎，可是不知道新轮胎应该放在前轮还是后轮。那么究竟应该将新轮胎放在哪里呢？今天分情况来给大家解释一下！

先看看车友的观点：

逍遥自在@：我觉得前后轮哪边磨损得凶猛就换哪边。比如说车开下来，前轮磨损得齿都没了，后轮还跟新的一致，那肯定是换前轮了。

大眼仔@：新胎应当放在后轮，原因是新胎抓地力好，假如放在前面，急刹车或急转弯(特别是雨天)简单甩尾不安全，就像骑自行车时，假如前闸紧后闸松，刹车急的话后边是有点摆。

法拉利重生@：我发现每一个老司机，包罗轮胎店的师傅，都主张新胎放前轮，主要理由是担心爆胎。

为此车威特意找到几个比较知名的轮胎官网找了一下资料，他们也在换轮胎应该装在什么位置给出了建议。锦湖轮胎官网的建议是把新轮胎装置在前轮上，理由是目前大部分的家用车基本都是前轮驱动，磨损比较大，装置在前轮更能保障车子的安全，其实跟咱们很多老司机师傅的观点一致。但米其林在官网上的建议，跟锦湖轮胎的正好相反，它是建议装置在后轮上，因为后轮如果使用新轮胎可以拥有更强的抓地力，尤其是在湿滑路面，更好的阻止车子发生甩尾状况。

个人认为对于普通驾驶者而言无论是前轮爆胎还是后轮爆胎，都是非常危险的一种情况，不存在哪种危险性更大的比较。一般我会根据车子的驱动方式和用车的环境来判断是装在前轴还是后轴。

前驱车建议更换至前轮

目前主流的家用车辆都采用前轮驱动结构，前轮负责驱动和转向，前驱车的汽车特性决定了前轮需要承担大量的工作压力，日常行驶的转向、加速和制动终都会大量作用于前轮上。因此相比后随动轮来说，前驱车的前轮磨损相比后轮会更加严重，发生爆胎的几率也更大，前轮一旦爆胎，车辆转向将受到影响，很容易失去控制并发生侧翻事故。所以大部分人选择将新胎装置在前轴上。

后驱车建议更换至后轮

通常选择后驱车的，将新轮胎更换至后轮并不是为了阻止爆胎，而是阻止后轮失去抓地力。由于动力输出在后轮，因此后驱车的特性本就会让后轮比较容易打滑，如果后轮轮胎花纹磨损程度严重，就更容易出现抓地力缺失的情况，车辆出现失控危险，这一点在雨雪天气与湿滑路面中尤其明显。因此如果是后驱车，好将新轮胎更换至后轮，以免出现轮胎丧失抓地力导致车辆失控的危险。

四驱车轮胎该换到哪?

依照理论来说佳是四个轮一同换，但大部分人会一次换2个，因此经常开在拥挤的城市道路范围内，车速不快，显然甩尾的几率不大，而前轴爆胎引起的转向失控显然危险更大；而如果喜欢开快车，经常跑高速的车辆，引发甩尾的概率远远大于爆胎的概率，所以根据个人情况来确定。

驾驶中轮胎出现问题，又无法更换怎么办？

通常情况下，建议将状态较好的轮胎放置在前轮，故障轮胎移至后轮并放慢车速行驶至服务区修理。在车速降低的情况下，如果后轮出现爆胎情况，车辆还是比较容易控制的。将故障轮胎放置于后轮，可以大大降低行驶风险。

更换轮胎后要做动平衡

轮胎和轮毂组成了轮胎，但是因为制作过程中的一些问题，导致轮胎各部分的质量分布不均匀。当车轮高速旋转时，就会出现抖动、方向盘震动等现象，称之为动不平衡。为了防止这种现象，就会让车轮在动态的状态下通过增加配重的方法，使车轮校正平衡，这个校正的过程就是动平衡。因为轮胎每次拆卸后，动平衡就会有变化，所以如果更换轮胎后，就一定要及时做动平衡。一定不要抱有侥幸心理，因为一旦出现动不平衡，轮胎和轮毂之间会变得不再紧密。轻则影响刹车、轮毂变形，影响轮胎正常寿命，重则会出现爆胎。

轮胎为什么不能换一条？

如果换上一条新胎的之后，无论装在哪个位置，其花纹或者说花纹的磨损程度势必和其它三条旧胎不一样，这样在开车行驶过程中的危险性就很大；换两条轮胎两边轮胎的花纹和磨损程度就差不多，驾车时的安全性和平稳性都提高不少。但除了这些问题外，很有必要的是：两个轮胎同时更换更有利于车身分配重量一致，也更加省油。