如今的车市，涡轮增压车型大行其道，一时间似乎有涡轮的车型都变的高大上。但是，网上有流传，涡轮增压寿命更短，8-10万公里就需要大修，真是这样吗？后期养护成本也比自然吸气的高？

今天第一车网小i就跟大家聊聊涡轮增压那点事。

选涡轮增压的理由

但目前的很多涡轮车型都在2000转以下介入，大众1.4TSI、通用1.6T，涡轮介入通常在1500-2000转，雪铁龙1.6THP发动机，1000转时就启动涡轮，起步之后就能发挥作用，1400转时就能输出大扭矩。

涡轮增压发动机如何保养？

●选用全合成机油

涡轮增压器的工作温度高，对机油的要求更高，主要体目前：

粘温特性要好，在高温时润滑可靠，在低温时流动性好；抗氧化性要好，在高温高压环境下，机油内的化合物氧化速率会加快，良好的抗氧化性保证发动机工作稳定性；油膜强度要好，零件之间进行高速运动，表面的油膜不能够轻易也被破坏，不然等于白加了，而全合成机油全都达到了。

●必须保持涡轮清洁

涡轮增压发动机对清洁的要求更高，若杂质进入压气叶轮，会造成转速不稳，轴套和密封件加剧磨损。需要时更换或清洗空气滤清器。

●定期检查很关键

检查涡轮增压器的密封环是否密封，没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏，增压器废气排出口是否有残留机油。小i提醒，涡轮增压器的拆卸与更换很有讲究，车主好不要自己私自拆卸零部件。

●养成良好的用车习惯

不要一启动就轰油门。涡轮增压器是靠机油冷却，凉车启动时机油润滑不佳，磨损会很大。应怠速运转两三分钟，机油温度慢慢上升后，增压器得到充分润滑。