很多车主反应中国的油价高油品差，这是真的吗？

跟某国相比的话，我们国内的油品抗爆剂会比较高，抗爆剂的主要成分是锰盐，就是在汽油里加很多三聚氰胺，是的，你没看错！就是当初某奶粉里的三聚氰胺。它可不是往奶粉里加的。如果汽油里的抗爆剂含量超过了18毫克，那我们的发动机内部就会产生金属沉淀物。时间久了是会加剧气缸磨损的，我们国内的国五标准是锰含量要小于2毫克，算一下就是每9升汽油就有可能含了18毫克的锰，看看说明书我们的汽车油箱是多大的。在世界燃油规范里，锰含量规定是0，也就是不能添加的。但是我们国内......是不是有点不爽，先别急，看完下面的你会更不爽。

我们国内的油硫含量也高，硫含量对车子和环保影响都是比较明显的，汽油硫含量高的话，一烧就有二氧化硫出来，然后还原之后就形成了单质硫，高温下非常容易和氧传感器中的铂电极反应产生硫化铂。这个说严重的话就是有可能会让氧传感器报废，三元催化器报废。从发动机燃烧完又从排气管排出来的叫二氧化硫，如果再也被氧化成三氧化硫然后再遇到水，这可是就具备了腐蚀能力的东西。所以有的车主会发现自己的车的排气管，消音器发动机管路也被消耗，或者腐蚀，可能就是因为这个东西引起的。

除了以上的那国内油还有哪些成分可能比较高呢，芳烃、烯烃，这说的简单一点就是燃油添加剂，跟所谓的燃油宝一个道理。这个东西燃烧后可是会污染环境的，会加速臭氧的形成，对环境破坏的影响比较大。不单单是污染环境，这两种东西还会使车子特容易产生积碳，车友们都记住了，积碳就是这俩货造成的。中国国五油品的标准是芳烃小于40%，烯烃小于24%，重点来了，在世界燃油规范里，芳烃的体积是小于35%，烯烃小于10%，意外不意外，惊喜不惊喜？还有更惊喜的，目前国五还好，那车友们可知道以前加的国四是什么\"鬼\",那是比世界燃油规范高出4、5倍的货。所以目前有国五，心里稍微庆幸一点吧。（至少说明国内的油在进步。我在自我安慰。）

油品差对车子有什么影响呢？因为国内的油品配方纯净度和国外的都不太一样，也就是说杂质多，燃烧不充分，容易产生积碳，或者不良的各种化学元素，导致我们的三元催化，排气管等等异常消耗，腐蚀，或者报废，这也是有的人提到过的，为什么同样的车在国外保养是15000公里到国内却成了10000或者更低，油品也是其中一条重要的原因。很多网友分享的鉴定方法都不太靠谱，我觉得每次加完油好是索要发票，如果因为油品质量导致汽车出了问题我们也知道和能证明是在哪里加的油，然后就可以去找他们了。该鉴定该什么的我们也有凭有据。用我们的中国话讲就是‘占理儿’如果大家有什么更好的举措也可以在下方留言。