汽车是怎样坏掉的？总之不是开坏的，这一切的罪魁祸首是“它”

都说车子是修坏的，这话你还别不信，车子的零件就好比人的五脏六腑，心脏有问题，连带着其他器官也有问题，感觉就像癌细胞扩散，所以修车时尽量不要大修，否则离报废也就不远了，动力丧失，不平顺等，故障频出。

为什么别人家的车开个几十万公里都没有大修过，而自己的车才开了几年就故障频出呢？难道大家真没认真的想过这个原因吗？

没有开坏的汽车，只有修坏的汽车！

小编去保养时就亲自见到隔壁转向机出问题的汽车修好后把一堆电线胡乱一塞，螺丝都没有上紧就完工的情况，吓得小编再也没敢去过那家修车店。

要想不把车修坏，主要是看着几个方面。

发动机别乱来

发动机在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些豪华品牌厂商的发动机是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主依照厂商规定对发动机进行保养，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。

但是发动机一旦经过拆解维修，再重新组装的时候各零部件之间的间隙一定会变得和以前不同，故障也就会随之而来。如果真的发生了故障也不要惊慌，选择靠谱的4S店或者可信的修理厂，让一位自己可以信得过的师傅帮你修理车辆。

配件要可靠

修车时一定要选择有品质保障的配件，很多修理厂甚至4S店都会把拆车件清洗一番，然后以次充好，甚至直接使用不合格的零部件，这就给车子留下了隐患。所以修车时在车间还可以注意零部件的更换问题，保证修车师傅能够把车真正修好。

3.小题勿大作

车辆长时间使用有轻微的异响或抖动都属于正常现象，不需要太过介意。一些车原厂装配时就存在工艺问题，修理也无法解决；而且绝大部分的车使用时间长了以后，都会存在橡胶部件老化的问题，只需针对性处理，不需要进行大修。很多黑心4S店或者修车厂为了利润，都会在修车过程中故意埋下一些隐患，这种黑心商家需要特别注意。