轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。

好，下面看一下今晚的主角。

壳体上印有PAT.PEND 专利申请中 字样

就是它，装置在轮胎内，黑色的是充气嘴，橙色的就是胎压传感器+信号发送

由汽车供应商巨头之一的 LEAR 李尔制造。

反面特写，灌胶封装。

下面开拆

先拆充气嘴，把后面螺丝拧掉即可，手里只有一把大钳子。不好拆，所以先割了点。

充气嘴，不是今晚主角，不多说。

螺丝，里面有一层胶，为了防松。

主角亮相，开始除胶。

先用壁纸刀切掉一层，后来发现继续拆容易伤PCB，那就用指甲抠吧

PCB上印有HYUNDAI TPMS，应该是现代汽车配的

看一下，电池是日本造,MAXELL，中间有韩国现代，应该是为现代汽车配套的，右下角是LEAR。

下面继续

有两个孔，正好伸进去螺丝刀把PCB翘出来。翘出来后发现有一个PIN也被搞掉了，

应该是接地PIN。图片上不容易看出了

正面也是有胶的，上图是去掉胶后的。

整个PCB只有一个主芯片，一个发射天线，应该是433MHZ的，一个钽电容和一个晶振。其余全是一些小电容电阻。

下图来自网络。

电池很厚，大约有5mm。

胎压监测器拆解就到这里。

这只是一个装置在轮胎里的传感器，每一个轮子里有一个，在中控台附近会有一个接收器。

这款胎压监测是前装，显示应该已经集成到仪表板里的。

后装的胎压监测会有一个显示胎压的显示器，后装显示器基本都靠太阳能发电。

国产的胎压监测伟力通和铁将军比较有名，一直觉得伟力通有点沾伟世通这个名字的便宜。