近有个话题又火了起来，是对于一位车主在高速公路上行驶累了进入服务区休息，由于休息时间过长，在出高速收费站时也被要求缴纳高额高速超时费！于是就有车主吐槽了，进服务区休息，就是为了防止疲劳驾驶，安全第一，没想到休息时间过长还会导致高速超时，还要缴纳超时费，这不是霸王条款吗！

其实高速超时费的话题由来已久，早在2012年就有网友在新浪微博中发起过一项调查，当时参与人数有1387人，其中仅有2.7%网友表示听说过这样的规定，1.7%的人对此超时费表示理解，67.4%的人表示从未听说过这样的规定。

那么高速超时是个什么概念？下面小编来给各位车主科普科普。

1、什么是高速超时费？

高速超时费是指车辆在高速公路网内超过全天，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”，这是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施。

2、为什么要设置高速超时费？

在中国的高速公路上确实有限时的概念，高速出入口之间里程除以低限速(60公里/小时)为计算标准，这项规定主要是提高高速公路的使用效率，打击偷逃通行费行为。

同时对于某些司机，特别是货车司机，为了偷逃高速通行费，一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况：相比方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，达到偷逃高速公路通行费的目的。

3、高速收取超时费有法律依据吗？

2004年国务院颁布的《收费公路管理条例》第三十三条规定：收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。

据了解，并非所有省份都有高速超时费这样的规定，目前已知有此规定的部分省份有：

上海市：对于超出规定时间（12小时）没有驶离高速公路的车辆，会收取超时费，即上海路网内的全程通行费用。

安徽省：在高速公路上行驶时间超过2天的车辆，按网内远距离收费站到本收费站收取通行费。

河北省：路网内出入站时间超过全天以上、路段内出入站时间超过12小时以上的车辆，都会也被视为超时车辆，缴纳高速超时费。

甘肃省：《甘肃省高速公路管理条例》第十六条规定，“对无正当理由超时行驶的车辆，依照时速60公里所能行驶里程收取车辆通行费。”

黑龙江省：《黑龙江省高速公路一卡通联网收费管理举措》规定,车辆驶入高速公路网后,平均时速低于40公里即为超时行驶,除特殊情况外,严禁在高速公路网内超时行驶,违者按逃费处理。

四川省：如果车辆从进口收费站到出口收费站之间的时间远远超过了正常所需时间，但又无法解释或证明正当原因，就要依照本省路网内距离本收费站远里程的另一收费站做为驶入站，双倍缴纳通行费。

重庆市：《重庆市高速公路联网收费管理举措》第十五条第二款的规定，在路网内一次通行出入口一致的车辆(U形车)，按该站距路网远的收费站的收费标准收取车辆通行费，并处以2000元的罚款。

其他未列举的省份，如果车主想了解，不妨到网上查找一下。

4、如果在高速超时了怎样防止也被罚？

为了防止疲劳驾驶，驾驶人在服务区休息是十分必要的。很多车主也会因为过度疲劳，而在服务区长时间休息，这些都是可以理解的。车主只要保留好服务区住宿的发票或其他证明，收费站工作人员不会跟驾驶人多收费用。另外行车途中出现故障，也要保留相关的维修记录。