古人云：“长江后浪推前浪”，寓意着新人新事胜过旧人旧事。一直以来，大众就也被冠以“烧机油大户”，车子后备箱人手一只机油，随时加。不过这回的Jeep指南者看来是已经突破了大众的境界，1000公里烧1升机油，而且还是刚买半年的新车，况且已经在4s店换了4次机油，这让车主感到淡淡的忧伤。

今年的6月份，李先生买了一辆顶配的Jeep指南者，裸车价24.18万元，车子开到4000公里时机油灯就亮了，开到4s店检查无异，加注机油后接着跑。当跑到7000-8000公里时，机油灯又一次亮了。至今2万公里，已经去4s店更换了4次机油。

李先生还发现了一个问题！有一次再高速上跑到120km/h时，仪表盘显示“维修发动机”，车辆刹车失灵，等过了几秒钟，车子又恢复正常了。认为是和车辆烧机油有关联。

12月3日，李先生将车送去4s店做保养，当行驶了1000多公里后，发现机油少了1.2L。当找到4s店协商解决时，原因都没有检查出来，4s店直接提出更换发动机。“才买几个月的车，就让换发动机，肯定是接受不了”，李先生说。

目前，4s提出试车检查问题原因，再确认解决方案。

其实在网上查询对于广汽菲克Jeep烧机油的问题，还是有大量的车主投诉，并且都集中出目前高配的2.4L发动机上。在第三方汽车品质评价平台-车质网上，我们看到Jeep自由光和指南者两款车型出现“严重烧机油”的投诉率很高，并且都为2.4L发动机的这些车型上，厂家保养手册写的是10000公里一次保养，但坚持不到保养周期就已经提示缺少机油了。

（指南者投诉）

（自由光投诉）

如果不能及时加注机油，很有可能因机油少于下限值，导致行驶过程中发动机突然熄火事故。甚至有车友投诉严重烧机油现象，刚做完保养，行驶里程仅仅800公里，再高速上发动机自动熄火，查看机油尺上毫无机油。

据了解，目前4s店或厂家一般会给出两种方案，第一种是将机油标尺口和机油加注口封上贴条，让用户再行驶一段时间检查机油消耗的情况；另一种方案是直接更换新的发动机，而车主一般不愿意接受新车就更换发动机的要求，甚至更换发动机后仍然存在机油消耗快的现象。

火花塞已成黑碳

另外，对于Jeep自由光车型烧机油的，在今年的7月份，武汉就有17名车主聚集4S店门前维权，据报道，其中有三四十名车主出现了未到保养条件便需更换机油的情况。

有车主提到：“到八九千公里更换机油，大家也能接受，但是开到两三千公里更换机油，就让人无法理解了。”甚至开了1800公里就需要更换机油，还有多次熄火现象。

综合各种情况来看，Jeep车型烧机油的问题并非个例，存在大量用户投诉，厂家给出测试和更换发动机建议，侧证厂家已知悉此问题，希望能够尽快解决。