汽车保养是一件麻烦的事情，但又必须去做，汽修厂对一般的常规保养还是非常重视的，结果这是业务大项。但一般规模稍微大点，业务稍微多点的汽修厂却对换刹车油不是那么热衷。刹车油不难换，但换起来却有点小麻烦，出力不少，收益却不多。

一般的小店或者洗车行倒是非常热衷用刹车油检测笔检测刹车油水含量，来以此建议车主更换刹车油，不过此时往往变成车主很勉强了，当然也多是持怀疑态度，水含量超标真的有必要换吗？

刹车油具体多少公里更换，这个还真没有什么明确的说法，只要刹车油没有变质，没什么沉淀物，刹车也没什么变化，按理讲就可以一直用。对于刹车系统，害怕的莫过于进入空气或者产生气阻，这就有点像家里的暖气，如果进入空气，热水就无法正常循环，造成暖气片不热。刹车油中进入空气也是这个道理，气阻会造成刹车油无法顺利流动，使刹车变软。

刹车油中水含量严重超标就算变质，因为水在高温下不稳定，高温就容易产生气阻，所以一般汽修店都会用刹车油检测笔来测测水含量。

对于拿不准刹车油更换周期的车主朋友，可以考虑这三种情况，一种是相信仪器，检测笔测得水含量超标就换；另一种是6万公里即便没出什么问题也进行预防性更换；第三种就是刹车出现明显的衰退症状时，就必须更换刹车油了。只要密封好，刹车油用个三四年或者五六万公里，一般问题不大。

刹车油更换一般没什么技术难点，但很麻烦，四个轮子有单独的分泵和油管，需要依次放干净，累就累在这一个个换上。为阻止进入空气，需要有两个人配合操作，当然三个人更好。

一个放油并观察，另一个做坐车内来回踩刹车踏板，换一次刹车油可能要踩个上百脚刹车踏板，甚至会踩到累得小脚肚子痛，这就是为什么很多维修人员一看换刹车油就皱眉头的原因。放旧油时，必须及时在刹车油壶里补充新的刹车油，绝不能使油壶排空，否则管路里进了空气，整个操作就前功尽弃，又得重新排空气，又得重新踩刹车踏板了。

换刹车油操作麻烦，赢利较少，反反复复踩刹车，非常累人，如果稍不注意进入空气，还得重新放空气。一般刹车油也便宜，工时也不贵，大店保养项目多，自然不愿意在这上面浪费时间，小店的时间较宽松，当然来者不惧了。但对于车主来说，换刹车油还是有必要的，结果刹车和行车安全相关！