4月15日，雷先生开着奔驰车回家，行驶至杭州余杭高教路的时候，车子突然动不了了。据车主雷先生描述，当时就听到“咣当”一声，车子就不能走了，情急之下他立马踩了刹车在路边紧急停车，后来下车一看，发现车子的整个轮子都上去了，底盘拖到路面上。

以上是雷先生提供的画面

从上面的照片中我们可以看到，右前轮缩进了挡泥板里面，前保险杠擦到了地面,之后便拖到4S店检修，雷先生认为是车子的避震器断了！断裂的位置在避震器的附近下摆臂的位置。雷先生称他的奔驰E300L是2017年8月在浙江星杭4S店购买的，花了50多万元，目前开了才不到一年的时间。

据雷先生回忆当时他开车经过的高教路是十分平坦的路面，没有坑坑洼洼，而且车子的速度保持在40-50码，避震器附近下摆臂的位置就自己断裂了，这让他十分费解！而且在购买这辆奔驰的时候，雷先生担心这款车型的防爆胎会给避震器增加压力，还专门把这款车子的防爆胎给更换成普通的轮胎，让他没想的是千防万防还是没有阻止这辆奔驰的避震器断裂。

4S店的行政主管告诉雷先生今天店里的业务经理都不在，车子出现问题，他们会负责检测检修，之后也会告诉雷先生检修结果，如果雷先生在这之后有什么其他的诉求也可以满足。目前对于避震器断裂的问题，他们4S店表示无法给出说法，因为车子是厂家制造出厂的，他们也不知道是车子本身原因还是外部原因。

面对4S店推诿的态度，雷先生说避震器没断裂之前，车子出现过仪表盘异响、底盘异响的问题，目前又发现避震器断裂，目前他很担心车子的质量问题，目前他主要是想和4S店反馈这个车子是真的有质量上的问题，而4S店的行政主管却反驳说，“车子是不是质量问题，不是我们说了算的，要经过专门的检测机构检测才能断定是不是质量问题！”

后4S店布置了技师检查，目前能确定断裂的部分类为弹簧控制臂，主要是由铝合金材质构成的，同时4S店还说检测后发现雷先生这辆车子存在新伤和旧伤，之前也换过轮胎，目前不能确定是人为造成的还是车子本身的质量问题，要把报告发给厂家，进一步地核实断裂原因。

写在后