这年头的国人其实也不傻了，不是什么品牌厂商都能来忽悠咱们掏钱，但是目前还是一些车披着豪华的外衣，卖着豪华的价格，然而它们真不止这么些钱，你多掏出来的钱无非就是花钱听厂家给你讲故事罢了。

抱歉小编比较喜欢直接一点，所以用上了福田宝沃，看着这些字体比门脸还大的广告标语，打出了“我们是德系同门四兄弟”的旗号，可以说是想尽一切举措削尖了脑袋往奔驰宝马奥迪阵营里钻，自创BBBA叫法。

网络上用了无数通稿，软文，水军发帖来强调德系豪华，媒体那边拼了命的把在北京造好的车拉去德国，然后叫媒体们去德国试驾。线下则是如配图一样打标语，销售也要有一套德国豪华的话术。

但是你本质上就是福田了，何必呢？

甲壳虫其实还好，大家都知道它是大众，所以也翻不出什么花来，而mini和Smart就不一样了，一个是宝马的，一个是奔驰的，所以背后很很多文章可以做。

做为汽车广告狗还是了解一些的，奔驰在国内的营销手法就是用各种提问来提升Smart的豪华地位，诸如：有一种很小的奔驰，只能坐两个人的，是什么奔驰？然后下面的回复自然都是：那是Samrt。

Smart和mini我认为确实很方便，但是不好开，开起来真的很烂，和豪华真的靠不上边。

（首先声明那些喊福特F是农用车的人，可能是真没去过美帝，人云亦云）

我承认福特的F系列看起来真的很霸气，但是到了国内它摇身一变成了豪车，成了有钱人的玩具，这一点我就有点不太能理解了，结果小编也是在匹兹堡呆过一段时间，虽然这货没有大家说的是农用车这么夸张（话说美帝的农民可都不穷，你们别想多了），但是也真和豪华没有半毛钱关系，它在国内变成豪车，只是因为价格太黑了。

克莱斯勒的车吧，咋说呢其实车的本质是不错的，人称小宾利。在美帝那边一直都是走平民路线，造型上也真是挺老气了，所以也一直是老年代步车的代表，美帝那边很喜欢搞车主秀，克莱斯勒那边全是老年的。。。

在国内，克莱斯勒一直想和凯迪拉克竞争美系豪华的地位，但是好像已经快把自己玩死了。