近有车友入手了一辆福睿斯，突然有天家里有人提醒他：“你这车子倒车时候怎么就一边亮灯啊？不是车子坏了吧？“然后急急忙忙跑去4S店保修，然而4S店的师傅却说：这车本来就一个倒车灯。

对于很多两厢车而言，不止是倒车灯，很多车型连雾灯也是只有一个。这的确算得上是车厂减少生产成本的技巧，结果目前好一点的汽车销售量都是以十万计数，每辆车省下几百块的的成本就能给车厂引流来的近一定的收益。

一个倒车灯/雾灯真的符合安全标准吗？

其实，从功能性的角度来考虑，倒车灯和雾灯有一盏就够了，因为倒车灯和雾灯的主要功能是发出信号而不是照明。同时国家也规定，长度小于6米的车辆可以至少装一个倒车灯，或者选装两个。

老款的奔驰A160的尾灯就不是对称的，左侧为雾灯，右侧为倒车灯。

在国际上，所以很多国家都有类似的规定。因此各国车企都在符合本国规定的基础之上，减配一些车型的单侧倒车灯和雾灯。但根据不同国家的左右行驶规定，灯泡装置的位置有所不同。

中国是规定左舵行驶（靠右开车），所以规定对于雾灯仅装置一个的时候，必须位于左侧。也就是老司机常说的”左雾右倒“。

单个倒车灯真的够用吗？

大家都知道，倒车灯是白色的，用处是为了提示后方车辆停车或避让。传统的倒车灯使用的是对称布置，而且光线很强。在晚上很容易让后面的驾驶员认为，这部车正在逆行，从而造成误会。

特别是对车身较短的A级车或两厢车，只装右侧的倒车灯，既满足国家要求，又能够在倒车时提供足够的光源，车厂当然乐于此道。

单个雾灯更安全？

后雾灯的数量并不是单纯根据设计所定性，也不是为了照明路面，因此不对称的设计更有利于其他驾驶员对该车辆的辨识度。

对于雾灯来说，因为雾灯为了在大雾天有更强的穿透力，比示宽灯亮很多，通常和刹车灯一样亮。所以如果雾灯是对称两个的话，在大雾的环境下，很难分辨出前方车辆是对向而来还是和你一样顺行，而单一的雾灯会更有利于让驾驶者快速分辨做出判断。