汽车的排气管各种样式的都有，从车的后方看去，有的粗有的细，有的是一根，有的是两根。是两根的又分两种，一种是两侧分布，车屁股左右各有一根，有的是单侧分布，在车屁股的一侧并列的两根。那么一根还是两根，粗的还是细的，有什么区别呢？

我们知道，排气管的主要作用就是排气，发动机在前面吸气燃烧，燃烧后的废气就要排出气缸，排气管就开始发挥作用了。当然，排气管还有一些附加的作用，能够催化废气，使有害气体转化为无害气体。还能够降低噪音，排气管有一节叫消音器，作用就是用来降低发动机排气噪音的。

因为车的排量有大有小，大排量车进气冲程中，吸进去的空气也比较多，所以燃烧后的废气也比较多，那么想要顺利排出车外，必然就需要一根粗的排气管。若是排气管过细，会影响排气的顺畅度，进而影响汽车动力。那么有些车一根粗的排气管也不能满足需求，所以就再加一根排气管，所以就有了两根排气管的车。

有的车两根分布在两边，有的分布在一边，这完全是车辆设计的原因，因为底部的部件排列不一样，形成的空间也不同，所以只能依照所剩空间来设计排气管的分布。除了排气量的需求外，两根排气管的车排气噪音也能略小一些，因为两排气管末端各有一个消音器，废气过来后一分类为二，都经过各自的消音器排出，消音效果当然会比一根排气管的好些。

所以两根排气管一般是大排量、高性能的象征，样子也显得格外好看，所以很多人都是自己改装，把一根的改装成两根，就是为了好看，有面子。买车时也喜欢两根排气管的，所以，目前厂家也为了迎合这种心里，排量不是很大的车，也做成两根排气管，显得比较漂亮。

不过排气时没有那么多废气可排，所以很多车虽然是两根排气管，但怠速状态下只有一根排气管是出气的，另一根就像是摆设，多起一个辅助作用。当在高速行驶时，排的废气量变大时，另一根排气管才起作用。所以小排量车也用两根排气管，跑高速时还是挺有用的，排气速度绝对跟的上。但是也有一个坏处，当有一个排气管坏掉了后，换排气管时两个就要同时换掉，因为有的车两个是一体的，价格要比一根的更贵些，当然对于两根不是一体的车没有影响。