汽车轮胎种类超多，仅功能区分就有 AT MT HT 等等轮胎类别，细心的人会发现，民用车中很少配备防爆轮胎，它的价格比一些高性能公路轮胎还便宜，为什么就是没哪些厂家愿意用呢？首先我们就看看，防爆胎有什么厉害的地方。

其实我们所买到的不叫防爆胎，它的名字叫 缺气保用胎（RSC） ，意思就是轮胎气压过低的情况下依然可以继续行驶，但注意是保用，也就是说轮胎可以以一定的速度继续行驶一定的里程。

与普通的轮胎相比，缺气保用胎的胎壁相当厚，在轮胎失去气压的情况下，胎壁依然可以支撑起轮毂，在爆胎的情况下轮胎完全依靠胎壁来支撑，这算不算世上完美的轮胎？

缺气保用胎虽然它的胎壁强度大而且不容易鼓包，但是胎噪会偏大，这点可能主要是轮胎橡胶偏硬，其次缺气保用胎对路面细微震动的过滤变差，一定程度上导致舒适性下降，因为胎壁的硬度高，对路面震动的吸收能力变差。

配备缺气保用轮胎的车都是没有备胎的，所以车上少了备胎和随车工具的重量，至于油耗会不会减少，这个就不好判断了！

缺气保用轮胎在瞬间失去气压后虽然可以继续行驶，但规定了车速和行驶里程，详细的参数需要查看车辆的使用手册！

除了通过加固胎壁的缺气保用轮胎外，还有一种专门用于顶级防弹车的缺气保用胎，它是由 轮胎、特制的轮毂、内置支撑环和压力检测器 四个部分组成，相比加强胎壁的缺气保用轮胎，它的性能更加优越，但需要特制的轮毂！

这是一种舒适性和安全性都比较完美的防爆胎，但是价格巨高。

普通的缺气保用轮胎不需要配备定制的轮毂，但只要是缺气保用轮胎都需要装置胎压监测设备。

说到点子上去了，缺气保用轮胎虽好，但也没那么必要！为什么呢？

因为目前的车电子稳定程序越来越强大，在爆胎时能较好的控制车身失控，另外有些配备电子助力的车能稳住方向盘，防止爆胎时驾驶员误打方向盘。

另外，采用缺气保用胎一般是吃力不讨好！

因为轮胎本田的特性，对车辆的隔音和悬挂有了更高的要求，但一般车辆都达不到这个要求，另外相比普通轮胎价格更高，而且缺气保用轮胎不易修复，使用成本增加，所以厂家和消费者都不一定能接受！