轮胎磨损严重你又行驶了10000公里不代表你很牛X，实际驾驶过程中的路况复杂，不要拿未知隐患和自己的生命开玩笑。

那么什么时候需要更换轮胎呢？

1、已经到了轮胎磨损极限标记

花纹过深，轮胎接地弹性变形量大，形成的滚动阻力也就大，但不利于轮胎散热，花纹根部因受力易撕裂、脱落等；花纹过浅，影响轮胎贮水、排水能力，容易产生“水滑现象”。

老司机一般都知道轮胎极限磨损标记，我们国家规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6毫米，一般低于2.5毫米就建议更换轮胎了！

做为一名从业多年的汽车维修技师屈师傅提醒您，如果轮胎出现偏磨，好做一下轮胎动平衡和四轮定位，如果是前轮，必要的时候需要检查一下方向机。

2、胎面开裂

就是轮胎表面也被划伤，具体怎么伤的就不考究了，但是下边这几种情况好是换胎

如果开裂深度明显能够看到胎内编织物，那么毫无疑问你的这条轮胎已经完全不具备上高速的能力了，甚至城市道路也悬。

如果是轻微开裂的，可以暂时不用换，但是要注意接下来这个口的开裂速度和胎面情况。

还有一些看似是轻微开裂，但是深度其实无法预测的好去检测一下，这种开裂有时候在高速上直接爆胎，不要以为静止状态的轮胎压力和高速状态是一致的。

3.轮胎老化

不管车主平时开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎保养如何的到位，时间长了也是会老化的。从初次使用日期起3年左右，轮胎便会开始老化。

轮胎老化表现为：表面硬化，出现龟（jun）裂纹

如果轮胎花纹脱落严重为了安全考虑还是建议立即更换。

4.轮胎扎钉

我们常见的做法是补胎。一般来说扎钉不漏气，如果扎钉漏气，你不是土豪也不是强迫症晚期补胎就可以了，但是补胎点不宜太多，多的话就建议更换了。

但是，如果你扎的是类似于刀片而且的伤口深、面积大的、伤及轮胎编织物而且伤口长的，补胎点就会变大，容易出问题，建议选择更换。

5.轮胎鼓包

轮胎出现鼓包建议立即更换，这个是明显的伤及胎内编织物的现象，这时候轮胎已经完全失去了大部分行驶能力，因为编织物损坏，而外表没坏，我们并没有举措观察轮胎继续损坏的情况。