“库存车”这个词大家都听说过，但是对于库存车的诠释暂时还没有一个完善的界定，一般超过三个月没售出的汽车就是库存车。

有的人肯定慌了，才三个月的就是库存车，那我买的肯定是库存车了。

在汽车业如此发达的今天，汽车市场早已供过于求，汽车厂家每年都会有一部分车是卖不出去的，而且像汽车这样的大宗货物，肯定不能来个一折处理。

那么卖不出去的汽车去哪儿了呢？在国外和国内有两种处理方式。

1.国外对于库存车是这样处理的

在国外大约有1000多个汽车收容所，这里收纳的都是一些卖不出去的新车也就是库存车，或者是型号比较旧的车型，也可以称之为汽车墓地，这些车将一直也被放置到当废铁回收为止。

这些新车的终将会也被报废，重新拆解使用，剩下的一些废料会以废品的行驶回收利用。

有人会说那车企岂不是亏大了，其实不用我们操心，这些卖不出去的库存车的成本是会让消费者掏腰包的。

2.国内对于库存车的处理方式是这样的

在国内也有一些这样的汽车收容地或者一些汽车报废厂，但是有些喜欢钻空子的经销商往往会把库存车的某些配件换掉，再以新车的方式出售，比如换掉轮胎、雨刷等等。

还有些汽车经销商为了更容易处理库存车，将车拆开来卖零件，在国内汽车的零整比很高，这就导致了有时候把车拆开来卖往往比整车卖价格还要高。

所以小伙伴买车的时候，一定要仔细检查好汽车的出厂日期、合格证还有铭牌，防止让自己买到库存车。