车辆跑偏可能的原因

胎压不等

每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力会直接引发跑偏。

两侧轮胎花纹不同或一深一浅

好是全车都使用同一种型号的轮胎，或者前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样。

转向系统会影响汽车的直线行驶

各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏；严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致

可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

前减震器失效

前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专业检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏。

车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙

转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。

某个轮的制动器回位不良分离不完全

这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。

车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出大允许范围

可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正或进行更换。