


发动机对于一辆车的重要性就不用我多说啦,这也是为什么买二手车的人总是担心发动机出问题的原因。发动机的机舱就像人类的心房一下很娇贵和重要!
发动机舱很复杂,因此检查也很难一言蔽之。对于不怎么懂汽车的兄弟姐妹来说,买二手车的时候还是要找个懂车的人一起看。
当然自己掌握一些基本的检查要诀还是有帮助的。闲话少说,检查要诀如下:
一 外观检查
1.整体规整性,不规整说明发动机舱维修过;
2.各部件新旧程度是否一致,不一致说明可能部件更换过;
3.各螺栓逆时针方向受力面是否有压痕,有的话说明此螺栓也被拧开过;
4.发动机和变速箱壳体是否有油液渗漏痕迹;
5.各线束插头背部凹处是否有水迹,有的话车辆可能泡过水;
6.摇摇各主要线束,如果很松垮的话,说明也被拆过多次;
7.检查有没有老鼠屎或者老鼠窝之类的东西,如果有,要仔细检查线束是否也被啃咬过;
8.检查空气滤芯和空气进气软管内壁,如果空气滤芯很脏,说明车辆使用环境较恶劣;如果滤芯很新,但进气软管内部很多粉尘,说明滤芯换过;如果滤芯至发动机段软管内壁有液体流过痕迹,说明发动机进过水。
二 油液检查
通常推荐检查机油,首先观察机油尺颜色和位置。棕褐色,是正常现象。如果颜色偏黑则表明机油使用周期较长,凑合可以接受;如果含有乳白色,则表明机油中可能掺杂了水或者冷却液。
机油的合理位置一般保持在刻度线之间为宜,过低则说明此车可能烧机油;
要结合尾气进行科学判断(排气有浅蓝烟,气味异常),如果过高,有可能是加油过多,也可能混入水或冷却液。如果颜色、尾气我们都看不出来状况;
那我们就直接的打开机油盖,一看究竟。如果盖子上有胶状的油泥,说明发动机内部积碳较多,也说明发动机燃烧不良;
如果有白色的乳状物,那么说明引擎进水;
再观察机油加注口里面的色泽,如果铝的表面有些淡淡黄色,那么就属于正常的颜色,如果有红褐色的油泥,那就说明保养状况不佳,积碳较多;
检查冷却液也是打开水箱盖,检查冷却液的液面上是否漂浮其他的异物,如果有油污漂浮,则表明可能有机油渗入到里面;如果漂浮中发现了锈蚀的粉屑,说散热器内的锈蚀情况非常严重,这对发动机的影响是很大的。
三 发动机运转状态检查
1.冷车启动是否顺畅,不顺畅的话,分2种情况,一种情况是起动机工作声感觉没力,说明电瓶不够电;一种情况是起动机工作声正常有力,说明发动机内部有问题,而这种问题又可以分类为3大类(点火,压缩或者混合气有问题);
2.冷启动后,发动机噪声是否特别嘈杂,如果是,那么说明发动机磨损比较大;
3.暖机后,观察发动机运转是否平顺,如果震动很大或者明显有抖动,那么发动机有问题;倾听发动机的声音,如果有不规律的杂声,说明发动机内部有问题。
3.暖机状态下,改变发动机转速时过渡应圆滑,仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时,发动机应无异常响声,仪表盘相应指针应平稳,无明显波动。通过踩油门使发动机分别在1500转、2500转和3500转时稳定短暂时间,观察发动机是否出现抖动和杂音。同时观察车后排气管出口排出的废气,应无烟、无味。发动机停机一段时间后,试热车起动,在正常工作温度下发动机应在5秒内一次起动成功。
四 路试
路试主要检查发动机在实际负荷下动力性和响应性是否正常,其次也可留意异响和异常震动。
至于动力性,这个好找个对比车对比一下,比如0-60KM/h,60-100KM/h加速时间是否接近(找个朋友坐在旁边按秒表即可,当然测试条件要接近)。
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