发动机对于一辆车的重要性就不用我多说啦，这也是为什么买二手车的人总是担心发动机出问题的原因。发动机的机舱就像人类的心房一下很娇贵和重要!

发动机舱很复杂，因此检查也很难一言蔽之。对于不怎么懂汽车的兄弟姐妹来说，买二手车的时候还是要找个懂车的人一起看。

当然自己掌握一些基本的检查要诀还是有帮助的。闲话少说，检查要诀如下：

一 外观检查

1.整体规整性，不规整说明发动机舱维修过；

2.各部件新旧程度是否一致，不一致说明可能部件更换过；

3.各螺栓逆时针方向受力面是否有压痕，有的话说明此螺栓也被拧开过；

4.发动机和变速箱壳体是否有油液渗漏痕迹；

5.各线束插头背部凹处是否有水迹，有的话车辆可能泡过水；

6.摇摇各主要线束，如果很松垮的话，说明也被拆过多次；

7.检查有没有老鼠屎或者老鼠窝之类的东西，如果有，要仔细检查线束是否也被啃咬过；

8.检查空气滤芯和空气进气软管内壁，如果空气滤芯很脏，说明车辆使用环境较恶劣；如果滤芯很新，但进气软管内部很多粉尘，说明滤芯换过；如果滤芯至发动机段软管内壁有液体流过痕迹，说明发动机进过水。

二 油液检查

通常推荐检查机油，首先观察机油尺颜色和位置。棕褐色，是正常现象。如果颜色偏黑则表明机油使用周期较长，凑合可以接受;如果含有乳白色，则表明机油中可能掺杂了水或者冷却液。

机油的合理位置一般保持在刻度线之间为宜，过低则说明此车可能烧机油；

要结合尾气进行科学判断（排气有浅蓝烟，气味异常），如果过高，有可能是加油过多，也可能混入水或冷却液。如果颜色、尾气我们都看不出来状况；

那我们就直接的打开机油盖，一看究竟。如果盖子上有胶状的油泥，说明发动机内部积碳较多，也说明发动机燃烧不良；

如果有白色的乳状物，那么说明引擎进水；

再观察机油加注口里面的色泽，如果铝的表面有些淡淡黄色，那么就属于正常的颜色，如果有红褐色的油泥，那就说明保养状况不佳，积碳较多；

检查冷却液也是打开水箱盖，检查冷却液的液面上是否漂浮其他的异物，如果有油污漂浮，则表明可能有机油渗入到里面;如果漂浮中发现了锈蚀的粉屑，说散热器内的锈蚀情况非常严重，这对发动机的影响是很大的。

三 发动机运转状态检查

1.冷车启动是否顺畅，不顺畅的话，分2种情况，一种情况是起动机工作声感觉没力，说明电瓶不够电；一种情况是起动机工作声正常有力，说明发动机内部有问题，而这种问题又可以分类为3大类（点火，压缩或者混合气有问题）；

2.冷启动后，发动机噪声是否特别嘈杂，如果是，那么说明发动机磨损比较大；

3.暖机后，观察发动机运转是否平顺，如果震动很大或者明显有抖动，那么发动机有问题；倾听发动机的声音，如果有不规律的杂声，说明发动机内部有问题。

3.暖机状态下，改变发动机转速时过渡应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。通过踩油门使发动机分别在1500转、2500转和3500转时稳定短暂时间，观察发动机是否出现抖动和杂音。同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟、无味。发动机停机一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下发动机应在5秒内一次起动成功。

四 路试

路试主要检查发动机在实际负荷下动力性和响应性是否正常，其次也可留意异响和异常震动。

至于动力性，这个好找个对比车对比一下，比如0-60KM/h，60-100KM/h加速时间是否接近（找个朋友坐在旁边按秒表即可，当然测试条件要接近）。