买车的时辰都不希望本身的车有问题，但当问题出现的时辰我们又不能充耳不闻，为了安然去修车、保养车，可为什么车还会小弊处不竭？甚至可以说是越保养、越修越坏？这里面的猫腻你生怕就不得知了。

4S店的保养周期猫腻

通常买回新车的保养仿单上都市写：日系车3个月保养一次、德系车1万公里保养一次。按公里数保养还算正常，但通常你还没怎样开，4S店就会打电话叫你去保养。这时你只必要依照公里数去保养就好，现实了局4S店的专员也是有必要到期提示您的，日系车的保养公里数遍及在5千公里-1万公里，德系车一万公里。若是真的有工作健忘了保养，只需没有跨越划定公里数良多，不消担忧车辆使用寿命，没有什么影响。

若是到了保养时辰，可是没到公里数，可是4S店又打电话邀你去保养，你不想去，那么立场好一点，可以说是在外埠，等回来的，比及了公里数再去保养。

4S店的保养项目猫腻

固然等你到了店里保养就会涉及到保养项目了，请在保养之前先看清项目。若是你要问，有没有哪些项目必定要做？或者哪些项目可以不做？简单来讲，保养仿单上划定的项目必定要做，可是通常带有“清洗”字样的项目可以划掉不做，比如“节气门清洗”“三元催化清洗”等。由于这些项目4S店的清洗编制遍及都是能省则省的，并且没到必定程度也是不建议清洗的，加上价钱也不低，所以并不建议大师在4S店里做。

有些专员会由于您的划掉项目而不愉快，或是唬你会脱保之类的话，记住，在4S店就要和这些专员搞好关系，万万别硬碰硬，对本身没什么好处，把他们哄好了我们往后的保养也更省心省钱了。

补缀厂修车偷换零件、用假配件

一样平常这种工作产生在事情车上斗劲多，由于事情车一时半会儿修不好会放在补缀厂一段时辰，一些无良的维修工就会背着车主用残旧件换下车上没有损坏的配件，一样平常是一些值钱的原厂件，事后维修工再把无缺的配件卖出去赢利。甚至还有的补缀厂为了节约本钱使用非原厂配件甚至伪劣配件，可是价钱却依照原厂的价钱收，成效就是，花了原厂的钱，买的高仿的货，质量没有保值，还不安然，太不值！

选择本身熟悉的补缀厂，和老板聊好关系，尽量不要让车在补缀厂留宿，万不得已的情形下为关头零件做个记号留作证据，同时寄望里程数和油表。至于配件方面，仍是建议去4S店或正轨的品牌厂商配件经销商处采办配件。