8月30日下午2点，在都江堰某液化气充装站家属区内，一名男子开车碾轧到自己9岁女儿，据说当日该男子带着女儿和老妈去加气，男子开车前叫了女孩一声让她上车，不知道什么原因，小女孩又蹲下继续玩耍，男子开车从车位出来后，向右转弯，没有看到小女孩，孩子也被碾压并在急救途中死亡，造成悲剧的发生，奶奶痛哭流涕，父亲也是悲伤自责，白发人送黑发人，谁都不好受，愿小朋友一路走好，家人们早点从悲伤中解脱出来，造成这个悲剧的就是视野盲区，今天要重点说说。

在这幅图中我们可以看到，1车在行驶过程，从后视镜能看到3车，但是看不到2车，如果这时候1车向左车道变线，容易和2车发生摩擦碰撞，在图中车的后视镜看不到的区域一般也被叫做行驶盲区。

这些区域也是比较危险的，在倒车或者变道时，还是慢一点，多看一看，结果也就只有两个后视镜，看不见的地方还挺多，安全第一位，建议可以向下图一样装个装个辅助镜，也没多少钱，出事的时候也就不止这点钱了。

当你的车需要变道或者拐弯时，一定要提前打转向灯保证人车安全，由于当时车身与车道形成一个角度，左后视镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的内侧车道的画面，所以我们每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼，慢速偏转，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的辅助镜，这样可以减少盲区范围，降低事故的发生。

A、B柱盲区就是挡风玻璃两侧的A、B柱，在转弯时，如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果柱子窄的话，则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞，造成危险。

国内车辆的驾驶座在左侧，A柱对左侧视线影响更大，相比右侧形成盲区的角度会更宽一些。一般情况下，如果距离凑巧，极有可能挡住左边的行人，甚至是车辆。停车时，司机视线范围可达210度左右，但随着车速递增，司机视角随之缩小，盲区对驾驶员视物的影响就越大，为此我们在左转弯时，好放慢车速，透过左前门玻璃往左前方观察一下，也可以前后移动下身子，透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况，反复几次，确保不留下盲区后，安全通过，还是那句话，开什么车不重要，安全重要。