中国国内高速公路高限速为120km/h，这个大家都知道，但有没有想过，为什么一定是120km/h，80或者60为什么不可以？或者再来看看世界各地的高速公路高限速。

惊奇的发现，德国部分道路竟然不限速！很多发达国家也比中国的限速更高，这当然跟道路的质量与驾驶员的素质挂钩。也不乏有一些国家比120km/h更低。在确定高限速为120km/h背后的原因到底有哪些?

驾驶员因素

在开车时，尤其是在高速公路上，很看重的一点就是驾驶员的反应时间，这就跟驾车视野有着很大关系。一般情况下，你开得越快，视野肯定会变窄得越多。

人的反应时间基本在2.5秒。假设前方100米处有障碍物，120公里/时的车速为33米/秒，你还有3秒钟的反应时间，当车速达到160km/h，也就是44米/秒，就只有不到2.3秒的反应时间了，这在突发事件下，人是无法准确控制好车辆的。

除此之外，人与人之间的身体差异也是存在的，受健康状况、心理素质等方面的影响，再加上经常因疲劳驾驶而发生的事故，120km/h的限速真的是已经够高了！另外，像“路怒症”、随意变道的情况随处可见，如果不进行限速，那后果简直不堪设想。

道路状况

德国人的严谨同样是出了名的，做为早建设高速公路的国家，他们的严谨决定了他们高速公路的高质量。

国内道路设计的参照标准是依照120km/h来的，比如车道的宽度和坡度设计都是基于这个标准。如果想要提高高限速，这无疑就是要将高速公路重修，必定又是一番劳民伤财的干活！成本制约也是很重要的一个因素。

环境因素

像在一些路况不好的高速上行驶，或者是在一些恶劣天气下比如雨雪天行驶时，显然行车的安全性就会下降，这时你不但要遵照120km/h的高限速，你还要比这速度更低才行，这样安全性才能有保障。

车辆状况

一般来说120km/h的速度对于车辆来说问题不大，但是对于一些小型货车来说，可能极限速度也就在这了，如果再提高限速，那么安全性能就不敢保证了。

更有甚者，高速上爆胎事故频有发生，在120km/h的速度下车内人员的生还可能性总比更高限速好很多。况且，120km/h的速度行驶尚不能保证车主的毫发无损。

另外，国内高速公路车流量大，每到节假日，别说120km/h，有时候连30km/h都开不了。

环保因素

众所周知，车速越高，风阻越大，那么车辆的油耗就会增加。一般来说100-120公里/小时是车辆性能、速度、安全等因素的佳结合点，既省油环保又安全快速。

很多事情虽然没有去追根究底，但都是有道理的。120km/h的限速，也是为了保证车主的安全，结果，太多的事故都是因为车速太快导致的，尤其是那些耸人听闻的“飙车党”。