1、高速公路安然系数较高

高速公路是毗连都市与都市、都市与村落的城区外路径，少有非无邪车和行人。是以，一样平常高速公路不设路灯。别的，高速公路路面都很平展，无较着坑槽，路况保持较好，安然系数更高。

2、路面反光标识表记标帜满足需求

路灯照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会形成视觉错觉，很是危险。别的，也会很快形成眼睛委靡。并且路灯照明度较差，并且是散射光，会使长途行驶中的驾驶员眩目，形成驾驶安然隐患。当外界照明不够，车辆大灯可觉得司机供给更安然的照明。由于没有对向车隔绝，夜间可以开远光灯行驶。

3、本钱太高

举个小例子，内蒙古的高速公路随意两个都市之间的间隔概略是200-600公里之间，这么长

的间隔装置路灯，生怕路面就没了，剩下一条沙石路+路灯还没护栏，每灯依照400W的耗电量来计较，即便是每50米设一根路灯杆，每晚的耗电量都相称可不雅观不雅观，必要一个供热电厂发的电来供给了，算到每年上就是天文数字了。公路做为根本举措步伐拔擢，不是为烧钱而烧钱的，是为了促进经济生长而存在的。

高速没有路灯有什么影响？

一位长期跑惠州线的司机师傅说，广惠高速的路况本来就斗劲复杂，再加上照明不够，偶尔开夜班车险象环生。这位师傅说，有一晚他开车行经惠州某路段，三条岔路俄然并成了一条路，由于夜间照明不够，他看不出限速是80公里/小时仍是60公里/小时，成效也被雷达测速仪断定为超速。在贫窭路灯的情形下，司机们夜间行车首要依靠车灯与公路上的反光标识表记标帜。

没有路灯，夜间若何跑高速？

虽说如今的告诉大局部都没有路灯，可是车辆夜间行车，完满的路面标识表记标帜和反光标识表记标帜完全满足必要。夜里，在汽车前灯的强烈照射下，交通标识表记标帜上的反光膜会将光线定向反射，照亮路面，并能将各类交通标识表记标帜清楚地反射到司机的眼里，完全能完成标的目的引导的功能。看准路标是关头！