说起除积碳，网上对于清积碳的方式五花八门，到底哪些是正解大家也不清楚。常见的有拆洗、打吊瓶、添加剂，到底哪种方式靠谱呢？我们对这三种方式进行了测试，让大家清楚的看到这三种方法的效果

修理厂和4S店都有提供免拆洗的服务，通常就是清洗节气门、进气歧管、进气室，对于积碳严重的车辆来说，人工拆洗是清理干净的方法。

节气门的背面容易产生积碳

因为背面经常接触进气支管回火，清洗之前先取下节气门背面橡胶密封垫圈，阻止溶剂对橡胶的腐蚀。

进气歧管和进气室内的积碳相当顽固，牙刷加除碳剂已经不管用，刀片上阵刮积碳。

虽然这样可以很干净，但它同时也破坏了原有的装配性能，而且每次清洗的工时费也非常昂贵，动不动就是500元~1000元不等。

相比直接拆洗，常见的清理积碳的方式还有“打吊瓶”，原理是清洗剂进入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。

“打吊瓶”的效果很难评估，尤其是高温积碳，很难清洗下来。

同时，“打吊瓶”对发动机的二次污染是无法解决的，浆状物的碳氢化合物进入气缸后会污染活塞环岸，在气缸的燃烧室没有燃烧完成的浆状积碳，会从排气管排气门排出至三元催化器，容易将其堵死。

采用清洁型添加剂免拆洗方法，已经逐步也被广大车友所接受，可以使喷油嘴、燃烧室、火花塞，节流阀等部位的积碳得到有效清除。

除积碳燃油添加剂主要有两大类，一类是预防积碳的，比如燃油宝、快乐跑，这类添加剂只是为了减少积碳的产生，并不能清除原有的积碳

另外一类是积碳清洁型的，比如雪佛龙特劲、碳无敌、耐可力、3M，可以把发动机气缸内，尤其是活塞顶部的积碳清除掉。

除积碳燃油添加剂基本可以取代活塞及活塞环的拆卸清洗，这些部件的积碳是严重的地方，使用起来也方便，每次加满油然后添加一瓶即可，一箱油跑下来效果明显。

综合比较，拆洗除积碳更干净，但是费用高；“打吊瓶”效果差，清洗有风险；如果想要经济方便又实惠，还是建议大家使用燃油添加剂。