简单说，当车主开车时就收保费

不开车的时间可以退回保费

一个叫车车车险的APP与安心保险联合推出了一款新型车险产品，叫“停驶返钱”。

客服人员：“APP有这个功能（可以）设置停驶，停驶需要停驶的险种，比如车损险。比如26号到28号，在25号凌晨的时候就设置停驶，26号到28号这三天的保费退还到银行账户里，28号凌晨设置复驶就可以正常开车了。”

不过，平台对恢复驾驶会进行严格考核，车主也不能任性地停驶、复驶。记者了解到，目前，“停驶返钱”业务只在北京、广州、深圳三座城市推广，暂时还没有进驻广西的计划。

保险“分时消费”，听着似乎很美

如此新模式，车主能接受吗？

记者在南宁市进行了随机采访，大部分的车主，都挺欢迎“分时消费”车险的到来。

非常支持，只是星期六星期天用的话，那或者说一个月我只用车三天，那不是省下一笔钱了吗？

应该挺好的，性价比各方面都要好的话当然会买这个嘛，那车险，如果不开，闲着也不会产生保险啊意外这些东西的。

26日，记者电话咨询了多家传统保险企业客服，暂时还没有企业推出“分时消费”模式。中国平安保险电话客服人员：“退保商业险是可以的，直接一次性退完了，就不是退一个月两个月这样子。”

某保险行业业内人士认为，这种“分式消费”的车险模式，会造成定损核保方面的困难：“例如停了一个礼拜没保，下个礼拜保的时候，去报保险，说车也被刮花了，这样子如何定损？到底属不属于在保期间出的险，还是属于非在保期间出的险。”

广西社会科学院工业经济研讨所所长、经济学家姚华则对车险“分时消费”表示了充分的肯定。对于如何在广西推动这样一种新型模式，姚华认为，首先要建立一个相比公平的利益分享机制：“比如保险公司和运营商之间和消费者之间有一个比较好的一个利益分配。其次政府也可以出台相应的一些政策，像一些鼓励性的政策啊或者是一些扶持性的政策。”