首先你要知道一点，不论你在4S店还是汽修店，后喷漆都不会是原车漆。

原厂的车漆是高温车漆，而后补的车漆是低温速干车漆，两者根本就不是一样东西。原厂漆温度非常高的，接近200摄氏度，车子出厂前，喷原厂漆的时候啊，车上的各种零件都是没有装载的，就是一个车皮直接走一遍高温漆。

在车哥看来，原厂漆的质量和各项性能都是要好过低温速干漆的，就算你用（ppg、鹦鹉）也是达不到原厂漆的各项性能指标。

就拿抗腐蚀性来说，原厂漆抗腐蚀性非常强的，咱们也很少遇到原厂车漆起皮裂纹的情况。有好多低端车的前机关盖都没有隔热隔音棉，原厂漆时间长了会变色，但是绝对不会起皮。但你看后喷过的漆，用不上2年就要褪色，4年左右就会起皮，这一点就说明原厂漆要比后补过的漆面要好。

而且有一些原厂车漆的颜色非常难调，比如说马自达的红色，宝马的蓝色，车主要求高的话，很多汽修店甚至4S店会直接推手，要么就是忽悠你穿大褂（全车喷漆），因为这种颜色怎么喷都有色差。还有白珍珠漆，原车的颗粒较小较密，但后喷过之后颗粒较大较疏，虽然看不出色差，但在阳光下来看，反光的亮度就有所不同。

还有车友问我，为什么自己的车喷漆之后，细看会有一道道的波浪纹，其实这种纹叫“橘皮纹”。

很多情况都会造成“橘皮纹”出现，比如新旧漆“互咬”、喷枪雾化不好、水性漆的质量、气压、出漆量等等因素都有关系，如果车友们在后喷漆之后发现橘皮纹特别明显，建议让喷漆师傅给你抛光一次，如果橘皮纹还是严重，建议打掉漆重喷。

还有一点，很多车友不了解补漆和整喷，补漆是在车受伤的周围打磨掉原漆，然后喷漆修复。而整喷是将该面的所有原漆打掉，重新喷漆。整喷的效果是要比补漆好的，但是在时间和消费上更高一些。