今天小编就辟谣几条那些所谓的伤车行为，解除大家也被误导的顾虑。

1、油表见底加油会伤车

不少老司机眼中，“油箱见底继续行驶会对油泵造成损伤，因为装置在油箱内的电动油泵是依赖于浸泡在汽油内进行散热，如果油箱见底、油量过低将让油泵无法正常散热，终造成油泵损坏。听上去有理有据的分析其实存在偏颇，油箱的确是依赖燃油冷却，但是这里所指的燃油并不是油箱中剩余的油液，而是经过流经油泵也被输送至发动机的油液。也就是说，车辆如果还能正常行驶、还能连续供油，那就不会烧毁油泵。再换句话说，只要你别把它开到熄火，那就不必担心烧毁油泵。

2、高转速伤车

2500到3000转换挡我觉得这应该很普及了。油耗真没大家想象的那么离谱，但换来的是更舒畅的驾驶体验，时刻充足的动力带你远离两侧的危险。唯一大问题就是过低的挡位高转速对传动系统的冲击，譬如一挡4000转，抬下油门就跟猛踩刹车一样，但这也都完全是在设计范围内的，大家真的不必担心。转速表上的8000转真不是用来装饰的。反而长期高档位低转速跟车，也就是我们所说的“闷着”开，容易有发动机积碳，单纯从危害来说，比高转速更大。

3.打死方向会损害助力泵

长时间的方向盘打死行车或者驻车行为的确会对汽车造成一定损伤，加速轮胎磨损、转向系统老化变形、悬挂系统老化，但与液压助力泵半毛钱关系都没有，就更不要说“损坏转向液压助力泵”了。

4、“不按时”保养不伤车，过度保养伤车又伤钱

如今机油的性能已经很强大了，正常使用情况下半合成的机油能跑个8000，而全合成跑11000完全没问题，要知道机油的效能是呈曲线的，全合成机油的清洁、润滑效果在7000公里左右达到顶峰，而这个时候很多车主就跑去换了，老实说真是浪费。

5、各种自动挡停车的说法，为何要把开车搞得这么复杂

一句话：只要不是过于暴力的操作，不论你用什么方式停车，都不会因此折损车的寿命。我来告诉你们自动挡怎么停车吧：一把推到P，拉手刹熄火下车走人，就特么就这么简单，如果你要这么停车，你的车却坏了的话，不用干别的，去4S拉横幅去！不要把一件很简单的事情搞得那么复杂，正常用就好了。