一说到手动挡车的起步，很多人都会提到一个词那就是油离配合，那什么叫做油离配合呢？简单的说就是换挡前需要把离合器踏板完全踩到底，左脚慢慢松开离合器踏板的同时，右脚也需要相应的踩下一点油门踏板。

此时如果离合器踏板抬得太快，就会因为发动机动力接入不顺畅而熄火。如果抬得太慢，车辆不仅不能顺畅起步，还会对离合器片造成不正常的磨损。其实一般情况下，离合器踏板从踩到底，再到完全松开的整个行程中，车辆顺畅起步所需的行程不会超过50%，一些技术老旧的车甚至不会超过30%。

市面上常见的手动挡车也是这样，不过很多车离合器的完全接合行程还是很模糊的。虽然起步时不容易熄火，但是对降低驾驶疲劳是不利的，因为左腿需要经常介于半悬空状态，左脚也很容易因为一直在调整踏板的行程而疲劳，像法系车、福特车系属于比较有代表性的，大众、奥迪、日系车相比要好得多。

遇到这样的车，对初学者其实更是一个挑战，因为这样的离合器并没有很明确的接合点，可能左脚抬开很长时间车都不出现移动的迹象，一紧张很可能就会出现抬离合器过快的问题，当然就会因此而出现熄火。所以可以先挂上1挡，再慢慢松开离合器踏板，感觉发动机出现抖动就不要再抬离合器踏板了，这就是离合器的所谓接合点了。从这里再慢慢松开离合器踏板，同时稍微踩下一些油门踏板，就可以顺畅起步了。

不过还有一个需要注意的前提就是座椅的调节，座椅调节的标准就是左腿将离合器踏板踩到底，大腿底部要完全平放在座椅上，而且手还要可以在腿和座椅之间自由移动。腿不能悬空也不能贴座椅太死，这样才能在踩放离合器踏板时减少疲劳，杜绝不必要的误操作。

踩离合器踏板也要用脚掌的前部，把脚跟放在车的地板上做为支撑，车辆行进过程中就不要再碰离合器踏板了。如果怕急刹车时意外熄火，可以在车完全停下的瞬间，把离合器踏板完全踩到底，同时挂入空挡并拉上手刹，这样就可以安全无误了。