对于新手来讲，开车时根本判断不出车轮的位置，新手上路可不同于考场的路，一个判断不好动不动就擦到别人的车，其实很多老司机也不太能精准的判断出车轮的位置，有人做过调查，比如经常跑市区的出租车司机，他们对判断车轮位置的误差都在10-15cm左右，没有一位能在5cm之内。

可能很多人都会说，靠的就是经验，感觉，时间久了自然就会大致感知到轮胎的位置。是啊，其实说的也对，但对于很多人来说，这个经验要多少年，开多少次才能摸索出来，到那时早就不知道刮花多少车，修了多少钱了，下面教大家一些实用的判断方法，轻松上路。

1、判断宽度能否经过

很多时候都会遇到狭隘的路面上并没有车道线，那应该如何判断车辆到底能不能经过呢？首先自己就应该对路面有一个大致的判断，知道路面大致有多宽。由于驾驶人位于车辆左侧，因此左侧的距离一定会比右侧从容，所以车辆应当适量靠左。

将车辆贴近错车点，观察两侧的障碍物，此时可以将障碍物外侧的边缘理解为是车道线，以此判断左右两侧车轮是否能在“线”内通过。当然这个不能等同于车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑进去，并且再加上一些误差。

2、判别左轮方位

常见的判别举措是：驾驶人以适宜坐姿平视前方，当左边雨刮器与车身联系点重合于车道左边白线与车头发动机舱盖的联系点时，左边现已轧上分道线。由于每一个车的雨刮器方位和粗细都不一样，所以所谓的联系点并不一致。当车道左边分道线与车头联系点间隔左边A柱大约20cm时，左边车轮应当已经或将要轧线。

3、判别左轮距线60cm

驾驶人以适宜坐姿平视前方，地上分道线与车辆左前角重合，而且延伸线与前挡风玻璃左下角间隔10cm左右，此刻车辆距左边车道线大约60cm左右。

4、判别右轮方位

由于驾驶人方位靠左，因而预判右侧车轮时的举措与左边稍有不一样。当驾驶员以合适坐姿平视前方时，能看到右车道延伸线与挡风玻璃左侧相距大约30cm左右时，此时右车轮就基本压线了。

也就是当右侧车道白线与发动机舱盖中心方位重合时，车辆就基本轧线了。

5、判别右轮距线60cm

对于判别右侧车轮距右侧车道线60cm这个问题，其实并没有统一的规范，而且不一样车辆的参照物也有所不同，只需确保路面白线在发动机舱盖中心偏右一些方位就可以。

6、贴边停车

贴边停车的道理和上面讲到的情况差不多，只是把车道线换成了车位线或是马路边际。当然在车位宽敞的情况下，不必刻意太靠近马路边，防止对轮胎轮毂形成刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线更保险。

其实只要开多几次，找个老司机教一教，很快就能上手的，安全才是第一。