目前中国的汽车拥有量是越来越大了，即使是一致品牌厂商的4S店同城也有好几家，这竞争是多么的激烈，这就不是单单的价格战的问题了，哪个店的服务更好，就能拥有更多的客户。这不维修保养的时候，休息区各种奶茶咖啡，还有大屏幕电影可供欣赏，别提有多享受了。

但是套路正在这个时候悄悄的开始，当你在喝咖啡看电视剧的时候，你的车子都在下面维修保养呢？如果碰到一些黑心的师傅呢，你就准备入坑吧！今天大雕哥就跟大家分享一下存在的套路。

配件偷龙转凤

都说4S店配件都是原厂新件，这没毛病，但是车辆在维修的时候你又没在一旁观察，维修人员是完全可以调包的。其次就是在保养换机油的时候，一些老师傅如果查看油尺，感觉机油还是可以用的，就只给你换个机滤；或者是机油给你换了，机滤没给你换，还有就是机油没加满给你，自己留着存起来，配件机油都是可以拿去卖的，紧靠工资可没什么钱赚。

还有就是空气滤清器、空调滤清器上面动手脚了，空气滤清器如果不是很脏拿出来用气枪吹干净，放回去还能继续使用，也没什么人会打开检查吧！再说消费者有多少能看得懂零配件呢，以次充好装置完后也一脸懵逼不知道咋回事呢！

波动的工时费

有些比较精明的消费者意识到这个问题后，就会自己购买零配件去4S店更换，或者自带机油之类的，心里想着给点工时费就好了，还能有个完整的维修保养记录。

但是其中也有不少的猫腻在里面，工时费并不是一个小时维修保养所花的钱，只是一个综合评定系数，不同厂家的工时费是不一样的。如果平时你到4S店维修保养只要4个工时，自己带零配件或者机油过来就可能变了6个工时了，大家要多加留意。

施工是否规范

俗话说无规矩不成方圆，4S店规则是有的，但是你在休息室没有时刻盯着，维修工在车间了做什么都没人知道。喜欢抽烟的师傅有可能累了就在车子边上抽烟啊，维修需要进入到车内防尘套什么的也没装，把车子都搞脏了后送去洗车你根本不知道。

更可怕的是夏天的时候，车间简直就是个火炉，这维修保养的车子反正不是自己的，开着空调来干活别提有多爽了，容易产生积碳这个事情就抛之脑外了，反正坏了就来修呗。

应对方法

好了知道那么多套路后，那得有应对的方法，不怕辛苦的就可以到车间跟着师傅学东西，如果不允许的话那么也要坐在休息室靠近玻璃的位置，方便“暗中观察”。维修保养更换下来的旧件要求带走，即使你拿回去没用放垃圾桶也好，如果有多出来的机油要自己带走，特别是烧机油的车子是有需要的。