虽然当下自动挡汽车越来越多，但手动挡汽车的驾驶乐趣仍然吸引着很多人。我们 今天看看驾驶手动挡的坏习惯，你中招了吗？

有的人喜爱等红灯时不摘空挡，挂个一档，踩上聚散，实际上也是不对的。

此操作会让别离轴承继续压到膜片弹簧之上，致使呈现磨损，况且等红灯的时刻一般都不短，你踩着不累我看着都累，摘空挡拉手刹吧。

平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。

自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但能保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。

不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术，其实说不定哪一次，车辆的减震器或弹簧就不再配合你的操作了。同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱惜。

很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。

使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当玻璃降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。

不少开车的朋友会有此过错，一来能够让右手歇息下，二来日子中、电影里的老司机都这么开，显得帅？不，此操作是不正确的。

长时间将手放到换挡杆之上，你或许会一向将拨叉压到同步器之上，同步器一向旋转，长时间可能会使拨叉呈现磨损！

此外，不管是驾校仍是赛车教练，都会通知你，双手分别去握方向盘的3点和9点的位置，这是正确的驾驭举措，你放一只手去换挡杆，帅不帅先不说，多不安全。

不少手动挡车型的驾驭员或是图省劲或是由于新手上路不习惯换挡，即便利车速提升到较高水平，车辆呈现车速与转速不匹配的颤动时，仍是维持原挡位不变。

事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的危害是极大的。开车不能懒，要根据车速勤换挡。

因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。

驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期介于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命

发动机转速不高时，不应该重踩油门。

比如说在高挡时，车速65km/h，这时如果试图经过地板油来加快是不正确的，这样会憋坏发动机。与其在高挡地板油，不如直接降挡，达到更大的加快度。