气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件。其作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。气缸垫承受拧紧气缸盖螺栓时造成的压力，并受到气缸内燃烧气体高温、高压的作用与机油和冷却液的腐蚀。汽缸垫有一定几率随车辆长期使用跟着老化造成损坏。

汽缸垫若损坏会造成漏气，润滑机油、冷却液相互蹿。若冷却液漏入气缸后，严重会造成拉缸。

这次我们看一例丰田豪华保姆车埃尔法的案例，12年款，里程已经14万公里，车主反映这台车出现水温过高的症状，严重时一度发动机停驶，还发生漏机油和防冻液。

拖车到4S店，也被告知需要更换整台发动机，费用15万元。车主经朋友介绍，将车放到我店检查。

检查结果是气缸垫老化损坏，防冻液和机油互蹿了。

放出机油，可以看出这已经是机油和防冻液的混合液

需要换气缸垫，但在更换之前将缸盖缸体做水平加工，让气缸垫和缸体之间的接触面尽量平整接触。

仔细检查缸内有无也被严重影响

可以看出凸轮轴有不少油泥，需要仔细清理

发动机大修，拆解开来维护，将易损件包罗活塞环、正时链条等部件换新

因为发生过润滑机油、冷却液相互蹿，发动机需要大修，更换了正时链条、皮带、活塞环和气门弹簧垫等一系列发动机大修需要更换的配件。

同时也检测出此车的三元中毒，造成EPC灯和发动机灯多年常亮，更换2只排气支管后解决。

另外，因为车龄太长，发动机的机脚垫破损，引起车辆异常抖动，换新后解决。对于机脚垫，请看我们另外一篇介绍《发动机异常抖？多半是这个部件》。

发动机大修完之后，车主提车至今500公里行驶一切正常。投资仅2万出头，投资远远低于4S建议更换整台发动机的15万元费用。

发动机气缸垫的破损，与欧系车日系车没有必然关系，通常是以下原因造成：

-缸垫的批次质量问题，厚薄不均，包边不严；

-缸体的平面不平，或者有缸盖螺丝松动；

-发动机长时间大负荷工作，导致缸内局部高温烧蚀缸垫；