汽车就和人一样，都要经历一生之中的生老病死，有过一生中美好的时刻，也有终将退场的时候。介于安全还有汽车工业发展的考虑，我们国家是实行的汽车强制报废制度的，对于符合报废条件的车子就要进行强制报废，所以我们国内并不像国外一样，有这么多的老爷车，可以市场举办一场老爷车聚会盛典，虽说我们也有举办过类似的活动，但是并不是太成功。

近些年来虽说国家对于汽车报废的规定有所放松了，把部分车辆的15年“大限”给摊开了，但我们还是不可以大意，今天小编特意就这个老车的使用和报废等一些要注意的方面给大家总结了一些点出来，希望可以有所帮助。

大家伙都知道，车子是要年检的，根据车型还有车子使用的时间，都有规定的一个年检周期，但是小编在这里要提醒各位的是“6年内免检”这几个字不要理解错了，不是说不年检而是免上线年检，还有一点，根据中国的相关规定列明，连续3次没有去进行年检又或者是年检不及格的车辆，就要也被强制报废掉。

随着全球污染问题越来越严重，各国的环保措施和手段都越来越严格，要求也变得越来越高，所以大家就要小心这个“黄标车”的问题了，一旦也被打上了“黄标车”的标记，就算不用报废，在出行问题上也是一个相当大的难题，往往会也被限行的非常厉害。

一般说来，车子开个10年左右，很多身上的汽车部件就开始逐渐的老化了，出毛病的情况也会随着时间的推移，变得越来越多，这些都是无可防止的事情，有时候一些老一点的车型，往往很难找到适用的维修配件，这也是一大难题。

很多情况下，那些开了10年以上的车子，是比较难买保险的，因为保险公司往往都会以老车的汽车风险太高为由，把保单推掉，大家也知道老车的故障率是挺高的，所以保险公司也不会像要趟这趟“浑水“。

就上面这些个点看来，真的要做到一辆车子开二三十年是一件比较困难的事情，所以出于安全的考虑，该报废的车子还是要及时去报废，但是如果真的对车子非常有感情，而家里又有条件的朋友，其实不妨把车子收藏起来，就算不能开，自己留着个念想也好。