大家都知道，机油对发动机的运转非常重要,机油就是发动机的润滑剂，因此很多车主对机油的更换非常重视，甚至买了一年不到的新车就频繁更换机油，觉得机油一发黑就更换了。换油周期如此之短让人有点匪夷所思，其实这样很不明智，又麻烦又浪费钱！

机油变黑是使用过程中的正常现象，新换的机油只要5分钟就会从金黄色转为暗黄色。汽车行驶500公里后，机油就会完全变成黑色，但是5000公里依然很好用。在国外同样的车型换油里程多数达到15000公里以上 ，就算中国的路况再差、油再不好，10000到15000公里更换都绰绰有余。机油颜色变黑说明它的清洁效果很好，而不是老化需要更换。

事实上，质量好的机油需要一段时间的磨合期，在汽车行驶5000公里时会达到佳清洁润滑效果。但这时候很多车主已经把它看作废油更换了！大家去4S店和汽车修理厂保养车辆时，第一道工序都是叫你更换机油滤芯。修车师傅抽出漆黑的机油尺在你眼前晃一晃，再伸出手指搓一搓机油，转头就会和你说：机油杂质太多，老化了，该换了！一般情况下，90%的车主为了自己的爱车都会同意换机油，这正中了经销商的套路！

国内的汽车厂商都建议机油5000公里更换一次，汽车厂家觉得中国的路况和空气质量相比要差一些，所以就“因地制宜”地做了些本土化调整，但是中国的路况再差、汽车使用环境再糟糕，也不至于每5000公里就换一次机油吧，更况且，中国幅员辽阔、地势环境多种多样，不能一概而论地让这些不同地域的汽车全部依照统一的里程标准5000公里来更换机油吧。

国内车辆的更换机油周期比国外的车要短很多，经常是5000公里就换一次，而国外至少是10000公里或者更高里程才换。有的汽车厂商在国外要求15000公里换，但同样的车型到中国就变成5000公里更换，这对厂家来说是降低了风险，但消费者却要多花冤枉钱。

其实，5000公里是汽车润滑油黏度刚刚进入好的状态，此时换掉感觉可惜了。汽车厂家和4S这样做，小编认为他们把自己的风险降到低而获得利润大化。5000公里的换油周期，这不符合目前中国发展的趋势，不符合节能环保的要求，也不符合消费者的利益。

所以广大车主不要也被汽车经销商的花言巧语给蒙蔽了，大家要擦亮眼睛，不要轻易也被汽车4s店忽悠和套路。即使是10000公里或者更长里程数更换一次机油，对汽车发动机没有太大影响！