很多人在买车前做足了准备，还不容易避开了买车的坑。却没逃过用车的坑。也许您会说，用车还有什么坑，其实用车的学问也有很多。

陷阱一：小病大修，无病大修

汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些不诚信的维修商欺负车主不懂车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。

陷阱二：配件只换不修

车辆一些配件出现非致命的小故障，只需要简单维修更换即可。但是一些不诚信的经销商，为了趁机赚取利润也节省时间，完成维修任务就把这些费用直接转嫁到客户身上，原本只需花十几元的故障，他们硬是直接要求车主更换零件，大大增加了维修收入，让车主无奈，受气，吃尽哑巴亏。

陷阱三：车内异味久难散去

新车买回来总带有一股味道，这是甲醛的味道。车内甲醛的主要来源于车顶毡、座椅表皮、汽车仪表盘的塑料件与填充物和其他装饰物使用的塑料材料，苯来自胶粘剂。而这其中甲醛的污染比较严重，对人体的危害也很大，所以对甲醛的治理至关重要。其中很大一部分新车内有着不同程度的车内环境污染问题，甲醛超标问题是非常普遍的，并且通常超过室内环境标准达10倍以上。

如果您也遇到此类问题，该怎么解决呢?

首先，对于汽配方面的问题，建议您平日多积累些汽车维修知识和汽车配件知识，阻止也被忽悠，同时你也可以要求对方出示检测凭证。遇到维修顾问建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测的数据凭据。这也可以做为日后申诉，要求赔付的证据。

其次在异味治理方面，刚装修好的家会使用通风法降低室内污染，其实这个举措也同样适用于汽车污染的治理之中。通风可以直接降低车内有害物质的浓度，是一种早做起来比较简单的治理方法。但是甲醛释放期长，且通风的连续性很难得到保证，所以治理能力有限，不适合污染较重的汽车。

光态晶是一种针对车内污染研发的吸附材料，可以吸附并分解车内的有害物质，不会饱和使用时间更长;另外全天分解不间断，可以帮您缩短甲醛的治理周期，也是一种不错的选择。